坐飞机时耳朵痛,耳鸣,耳闷怎么办?是什么原因?有什么解决办法?

HotelDig Updated: 旅行装备 553 0 分享
坐飞机时耳朵痛,耳鸣,耳闷怎么办?是什么原因?有什么解决办法?

不知道您有没有和我一样,坐飞机时经常耳闷、耳朵痛。从第一次坐飞机开始,我就出现这种状况,通常只发生在飞机下降的时候。这样的情况并不会每次都发生,有时候不怎么痛,有时候的痛还能忍受,但是有一次却痛得我无法忍受。

那一次并不仅仅是耳朵痛,甚至蔓延至前额也极痛,痛得我眼泪都掉下来了,可以说用痛不欲生来形容。那时候实在是没有办法了,就叫来空姐问问有没有办法。结果空姐也没有给出什么好的解决办法,但是她建议我换个座位,因为我当时坐在机舱靠后的位置,看看坐到前面去会不会好点。

结果是她让我直接坐到前面的商务舱去了,那时候正好有一个空位,而且旁边居然还坐着一个穿一身运动套装的美女。这位美女还跟我聊了几句,但是实在是头痛欲裂,就算她是范冰冰,当时的我也提不上兴趣了。这是我人生第一次坐商务舱,记得当时的航空公司是海航。虽然耳痛的问题依然没有解决,但是还是要感谢那位空姐。

痛定思痛,下飞机后我马上上网查找解决办法,结果还让我找到了。办法还真有不少,其中对我最有效的是“捏鼻闭口呼气法”。

下面先让大家看看来自“复旦大学附属眼耳鼻喉科医院微信公众号”的一篇文章,您就知道为什么坐飞机会耳痛了。▼

随着生活水平的提高,快捷、舒适的飞机越来越成为大家出行首选。但却有人有不一样的看法,每次坐飞机,尤其是起飞和降落的时候耳朵都特别疼,经常还觉得闷住了听不清声音……好一会儿才能恢复。

我们都知道,人耳中有一张薄薄的鼓膜,声波带动它产生振动是我们能听见声音的重要前提。然而,鼓膜是“不透气”的,当外部环境气压急剧变化时,鼓膜外的耳道内气压随之发生改变,与鼓膜内的耳道之间可能形成压力差,过大的压力差会对耳朵造成气压损伤,我们称之为“耳气压伤”。幸而,人体耳朵内有一个精巧的小结构,通过调节耳内气压来维持耳内外气压的平衡,它叫“咽鼓管”。

正常情况下,当鼓室内气压与外界大气压保持平衡时,有利于鼓膜及中耳听骨链的振动,维持正常听力。咽鼓管的主要功能之一是调节鼓膜两侧气压平衡。咽鼓管分为骨部和软骨部两部分,骨部管腔为开放性的,而软骨部具有弹性,在一般情况下处于闭合状态。当吞咽、打哈欠以及偶尔在咀嚼与打喷嚏时,则可使其开放。

既然有咽鼓管进行调节,为什么会出现“耳气压伤”呢?

飞机上升或下降速度过快以致中耳内外压力差快速变大(达 10.7~12kPa)时,吞咽动作或自行吹张不能使咽鼓管开放,压力差得不到调整,中耳内将处于相对正压或负压的状态,中耳黏膜随之产生一系列病理改变,形成急性气压损伤性中耳炎,甚至造成内耳气压伤。

同时,高空的气压和气温变化可能会令咽鼓管粘膜发生水肿,表面活性物质分泌减少或渗出液稀释从而造成咽鼓管功能失调。这也是造成中耳气压调节不良,形成耳气压伤的原因之一。

还有一种情况:如果长时间在高空飞行或潜水作业,会导致血液中氮气分压低于正常水平。此时,如果突然停止作业,大气中的氮气会经咽鼓管进入中耳腔。因从大气中获得的氮气分压远远高于静脉血中的氮气分压,中耳腔内氮气被弥散入血,造成中耳腔压力快速低于环境压力,可导致迟发性耳气压伤。

耳气压伤发生时有什么症状?

“耳闷”—耳鸣—听力下降

往往出现在飞机上升阶段。在飞机上升过程中,外界气压低于中耳内压,可感觉到耳闷、耳胀。

这时,如果咽鼓管及时开放调节中耳内压力,耳闷感会减轻。如果耳闷感进一步加重,则可能出现耳鸣甚至听力下降。

“耳痛”—耳鸣—听力下降—耳聋

往往出现在飞机下降阶段。这是因为飞机下降的时候外界压力突然增大,刺激耳部与痛觉相关神经,产生耳痛感。

尤其当外界压力大于中耳内压达到一定程度时(大于 8kPa),则可能出现耳鸣、听力下降,甚至造成鼓膜破裂,使疼痛进一步加重。

“眩晕及恶心”

当中耳内外压差达到一定程度,对内耳迷路造成负担时,则会出现眩晕、恶心、耳鸣、听力下降等症状。

如何预防“耳气压伤”?

耳气压伤这么可怕,是不是大家就不能乘飞机、潜水了呢?其实不然,对大多数咽鼓管功能正常的普通人来说,耳气压伤一定程度上是可以预防的。

在飞机上升和下降过程中,我们可以通过打哈欠、吞咽、咀嚼等动作,或者进行“捏鼻闭口呼气法”等促进咽鼓管开放,调节中耳内外压平衡。

“捏鼻闭口呼气法”即用手指将两鼻翼向内压紧、闭口,同时用力呼气。咽鼓管功能通畅者,此时呼出的气体可经咽鼓管进入中耳腔。反复进行,可改善中耳内外压力差。

万一发生“耳气压伤”,应怎么办?

耳气压伤发生时,除耳闷、耳痛、听力下降等典型症状外,还可能出现鼓膜内陷、鼓膜淤血、穿孔或鼓室积液等表征。

一旦发生耳气压伤,应注意积极治疗。治疗方式主要有以下几种:

1、改善中耳通气。如局部使用减充血剂滴鼻,咽鼓管吹张,鼓室积液者行鼓膜穿刺、切开等;

2、鼓膜破裂者预防感染,保持干燥;

3、迟发性耳气压伤发生时,反复进行主动和被动的咽鼓管通气;

4、耳气压伤伤及内耳时,积极治疗眩晕和神经性耳聋。

最后,对于本身患有鼻炎、中耳炎等疾病,咽鼓管功能失常的患者,建议及时治疗,暂停飞行或潜水作业。

文章中告诉大家,坐飞机耳朵痛是因为:飞机上升或下降速度过快以致中耳内外压力差快速变大导致的。其中的一个解决办法,“捏鼻闭口呼气法”对我最有效,可以说是立竿见影。

“捏鼻闭口呼气法”简单来说就是:堵住口鼻,然后用力呼气。此时您的耳膜可能会有膨胀的感觉,有时会有轻微的“啵”的一声,甚至感觉您呼的气就从耳朵里出来。之后耳朵就不再闷住了,感觉豁然通畅,外界的声音又变得清晰了,耳朵也不痛了。

有一点要注意的,呼气时要慢慢来,别太用力,要不耳朵可能会受不了的!

因为我是飞机下降时才会感到耳朵痛,呼气法对我十分有效。如果您是飞机上升时耳朵痛,那么不妨反其道而行,试试换成吸气行不行,纯属猜测哈。

如果以上办法都不管用,属于较敏感者,您还可以试试航空耳塞,原理其实就是隔绝耳朵外面的空气,防止气压变化。有网友推荐一款荷兰的 Pluggerz 耳塞,效果很好,大家不妨试试,在天猫的旗舰店买就行优惠券)。要注意的是,耳塞要提前带好,等到耳痛再带就没效果了。

最后如果各种办法都解决不了,那么说明您的咽鼓管功能可能有问题了,建议还是去医院的耳鼻喉科检查一下,小毛病也不该忽视。如果您下飞机后几天了,耳朵依然不舒服,那么您有可能是得了航空性中耳炎,即分泌性中耳炎。此时应尽快去正规医院看医生,否则拖久了后果可能会很严重,甚至导致耳聋。

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